【新干线列车】三次元的铁胆火车侠

500系【希望之光号】JHR012

原型：东海道新干线（山阳新干线）500系高速列车

新干线里最受关注的车辆，是运营速度最快的车辆。银色的车身，纯流线型的外形，体现出九十年代的高科技水准。500系列生产于1995年，到1998年，已生产出144辆合9组，每一组车有16节车厢。运行速度稳定，被认为是新干线众多车辆中最酷的高速列车。在动画片中，以小火车侠形象出现，如果一哭的话，就会引起时间隧道的扭曲而回到从前。

运行区间：东海道新干线（东京——新大阪） 山阳新干线（新大阪——博多）

最高速度：时速300KM/H

当时世界上营运时速最快的高速铁路列车（1997年），并曾在测试中达到320公里/小时的速度。从新大阪到博多需要2小时17分，从东京到博多需四小时49分，同样线路300系列新干线需要5小时3分。500系于2008年年中行走“回声”号（こだま）班次，并对列车进行改造，分拆成8节车厢形式的列车（V编成），于2008年12月1日起取代退役的0系担任回声号（こだま）班次之营运。2010年2月28日后，已全部退出“希望号”（のぞみ）班次。

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50000系【南海忍者号】JHR013

原型：南海电铁50000系空港特急电车特快Rapi:t

南海机场特快列车〈Rapi:t〉以“复古未来风”为设计理念，融合力度与速度美的车头，彰显人性化设计。奔驰的Rapi:t魅力的车身曲线以及模仿飞机制造的椭圆形车窗均为其抢眼亮点。是应国际化都市难波需求而生的最先进的交通工具，其优美的外型设计成为城市一道靓丽的风景线。车表大气，内部宽敞，乘坐舒适，设施完备，员工服务周到，以方便快捷的服务将各位旅客送往目的地。

运行区间：南海线：难波—关西机场站停车车站

最高速度：120km/h

在动漫《铁胆火车侠》中，最拉风的火车侠--南海忍者号的原型就是Rapi:t，可见他对美型是受到肯定的。

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E3系【火速E3号】JHR014

原型：秋田新干线E3系高速列车

驶于山形、秋田新干线的迷你新干线列车，E3型建造于1995年，到1999年为止共生产了19组116辆。它的编组方式为6节组（R系）和7节组（L50系）。R系车在秋田新干线上最高时速仅130公里，在东北新干线上为275公里。而L50在东北线上为240公里，在山形新干线上为130公里。1997年 3月22日秋田新干线开通，E3作为专用车组投入运营，最快的车从东京到秋田只需3小时49分钟。E3是秋田新干线主力列车，因为其外表秀逸俊美，有新干线“美女列车”之称，经常与E2系一起编组承担行车任务，在动画片中，为超级特别快车之一。

运行区间：秋田新干线（秋田——东京）

最快速度：时速275KM/H

行驶于山形、秋田新干线的迷你新干线列车，东京至盛冈/福岛区间275km/h，盛冈至秋田、福岛至新庄区间130km/h。小町号（こまち，Komachi）、翼号列车使用。

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