Lamborghini公开Huracan后继车动力细节

Lamborghini即将推出厂内代号634计划的全新超级跑车，预料就是Huracan的后继车款，正式车名则尚未公开。这款车最大特色在于它配备的是全新开发的双涡轮增压V8 Hybrid引擎，搭配三组电动马达，并且采用与Revuelto相同的八速双离合器变速箱，最大马力有望突破900匹。



Lamborghini这款新开发的Hybrid引擎是完全由该厂自主研发，内燃机采用的是双涡轮增压V8设计，据称具有和V10引擎相同线性优势，同时能彻底发挥新一代涡轮机的高效和优异扭力等特质。

该具V8动力排气量为4.0升，单是内燃机引擎预料就可输出800匹马力，因此每公升将有200匹的输出，容积效率可谓相当卓越。这具引擎在9000至9750rpm达到800CV马力峰值，在4000-7000rpm间获得730Nm的峰值扭力。值得注意的是，这款量产车最高转速可达到和赛车引擎相同等级的10,000转。



Lamborghini将变流器与轴向电动单元组成的电动系统，设置在内燃机引擎和变速箱之间；该系统可产生300Nm的强大扭力，并于3500rpm时供应110kW的额外功率，并具备紧凑的体型和轻量特色。



引擎采用的是专为高性能运动车款而设计的平面曲轴，连杆则使用钛合金制造，除了借此减少转动惯量的产生，轻量及强度都有利于创造更好的性能。



位于两排汽缸之间则设置350bar中央直接喷射供油系统，并且采用和高性能摩托车相同的侧边摇臂式汽门机构；同时，两组涡轮机置于汽缸夹角之间，也能达到更好的热能和流体管理效率；至于干式油底壳设计，则是确保极端离心力驾控下仍能提供最佳润滑。



这组动力系统声浪表现也是开发的重点之一，Lamborghini工程师为它提供最为独特的听觉刺激，V8引擎会随着转速攀高增强音量和频率，平面曲轴传递至车身的振动会与高频声浪谐调，并在高转下爆发出特有的“嘶吼”声，进而创造全方位的感官体验。



Lamborghini 634计划预计今年就会付诸量产，这将是继2023年的Revuelto和刚刚发布的Urus SE之后，引领品牌进入电气化进程的重要里程碑。

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