欧盟NCAP标准修订 没有实体按钮将无法获5星评分

近年不少电动汽车都以高科技作卖点，汽车的座舱也有重大的变化，除了触摸屏幕的尺寸越来越大，甚至将传统的按钮和按钮取消，冷暖气和音响等都需要通过屏幕触摸以展现科技感。这个转变引发了不少媒体和驾驶者的关注，忧虑会引起驾驶安全问题，而欧洲车辆安全评级机构Euro NCAP也就此表态。

权威车辆安全评级机构Euro NCAP日前宣布，由2026年开始将实体按钮纳入安全测试的扣分标准，希望汽车生产商能将常用功能重新以实体按钮方式提供，以降低驾驶操作时的视线离开率，从而提升行车安全。Euro NCAP总监Matthew Avery表示，过度使用触摸屏幕会导致驾驶者在操作时需将视线离开前方路面，进一步增加意外发生风险。因此Euro NCAP认为，至少应该将行驶中常用的功能以实体按钮形式呈现，让车主能够更直觉地操作。

Euro NCAP的最新评分标准一出，肯定会对车厂的内饰设计带来重大影响。近期最惹人争议的，相信是全新Tesla Model 3取消了方向灯拨杆，改为集成到方向盘的触摸按钮，厂方声称是简化操作，但外界的反应却相当两极。Tesla会否为了符合欧洲市场的规范而重新加入方向灯拨杆，目前言之尚早。但可以肯定的是随着Euro NCAP新规定的出台，车厂为了获得5星评级，很大机会将必要的功能重新以实体按钮方式提供。