美国海军急着买MQ-25，五角大厦监察总处下令暂缓

美国国防部监察总处昨日发布公告指出，为了避免海军在无人加油机MQ-25计划中冲得太快，将额外拨款3,600万美元让开发商波音能够在计划审查阶段结束前，重新查看机体、系统设计和零件供应等问题。

美国海军从2006年就开始航空母舰无人机的研究工作，原本是希望开发出高度匿踪的打击机，但2012年后改变主意，将无人机目标放在侦察能力，以应对中东反恐战。直到2016年，海军才决定制造和F/A-18差不多大小的空中加油机，并具备一定程度侦察和打击能力。

研发过程，波音、洛克希德‧马丁（Lockheed Martin）与诺斯洛普‧格鲁曼（Northrop Grumman）三家公司都提出设计，但由于海军最后决定要以空中加油任务为主，因此强调匿踪性的洛克希德·马丁和诺格公司就因成本过高退出，由波音公司MQ-25“刺鳐”（Stingray）得标。

MQ-25在2021年6月首次与美国海军F/A-18协同进行空中加油测试成功，也让海军对于这项计划信心大增，并计划采购76架部署在尼米兹级和福特级航空母舰上。

海军对于MQ-25要求是至少能输送14,000磅（约6,350公升）的航空燃料，最好是能达到16,000磅（7,257公升）以上，作业半径能达到926公里，除了可延长航空母舰战机联队的作战半径外，也能减少F/A-18E/F担任加油机的任务需求。

不过五角大厦监察总处（Office of Inspection General）昨日发布公告表示，这项成本达165亿美元的计划目前进度冲得太快，若太快结束初始设计审查阶段，之后的开发测试评估阶段（Developmental Test and Evaluation，DT&E）和初始作战测试评估阶段（Initial Operational Test and Evaluation，IOT&E）阶段很可能会无法通过。

因此监察总处将再拨款3,600万美元给开发商波音，让研发团队再次查看机体、系统设计，并降低六个主要次系统中，零件出现消失性商源的可能性。

只能说美国坏事做尽