芯片短缺改善，日本新车销量增二成、丰田飙近五成

因芯片短缺问题改善、新车供应复苏，带动日本2月新车销售量大增20%，其中丰田汽车（Toyota）销量飙增近五成。

根据日本汽车经销商协会（JADA）及日本轻型汽车协会连合会（JMVA）1日公布的统计资料显示，因芯片短缺问题改善、新车供应逐步复苏，提振2023年2月份日本国内新车销售量（排气量超过660cc的登录车、排气量未满660cc的轻型汽车）较去年同月大增20.3%至42万6,726台，连续第6个月呈现增长、增幅连续第2个月达2位数（10%以上）水准。

其中，2月份日本登录车销售量较去年同月大增26.3%至26万9,837台、轻型汽车销售量增加11.3%至15万6,889台。

就品牌别销售情况来看，日本13个汽车品牌中、10个呈现增长。其中占日本新车销售三成比重的丰田汽车销售量（不含Lexus）较去年同月飙增48%至14万6,296台、铃木（Suzuki）大增22%至5万7,543台。本田（Honda）2月销售量萎缩6%至4万9,891台。

本田位于日本埼玉县的埼玉制作所寄居工厂和位于三重县的铃鹿制作所于2月份减产约一成。

本田2月23日宣布，2023年3月上旬期间，埼玉制作所将减产约一成、铃鹿制作所则将恢复正常生产。

丰田汽车2月15日宣布，2023年3月份全球产量预估为90万台左右（日本约35万台、海外约55万台）。因日本停工的工厂/产线数减少，因此和去年同月（86万台）相比、产量将增加5%，将创下历年同月历史新高记录。

丰田表示，3月份期间日本国内全部14座工厂28条产线中、仅有1座工厂1条产线（元町工厂）将停工。2022年3月时上述14座工厂28条产线一度全部停工。