NASA斥资与波音研发展示机，共创飞航永续未来

拜登政府致力降低航空碳排之际，美国国家航空暨太空总局（NASA）18日说，提供波音公司4.25亿美元资金，执行“永续飞行展示机”计划。这项计划可能影响2030年代新一代商用客机。

NASA表示，将与波音公司（Boeing）合作“建造、检测和试飞全尺寸展示机，目的是验证减排技术”。这项“永续飞行展示机”（Sustainable Flight Demonstrator）计划将在7年内总投资7.25亿美元，NASA投资4.25亿美元，其余由波音及合作伙伴分摊。

这架单走道的跨音速桁架支撑翼（Transonic Truss-Braced Wing）展示机，目的是降低油耗和减排30%。设计概念涉及对角支柱和更高展弦比稳定的超长超薄机翼，最终可容纳先进推进系统。

波音总工程师希斯洛普（Greg Hyslop）表示，这计划“代表设计、建造和试飞全尺寸实验机的机会，同时解决新技术问题”。

单走道飞机占全球航空排放量近半数。NASA计划2020年代后期能完成测试，因此展示技术可能影响2030年代新一代飞机的产业决策。

NASA局长尼尔森（Bill Nelson）说，计划目标是“生产和测试全尺寸展示机，有助打造更省油的商用客机，对环境、商用航空业和全球乘客都有好处。”

波音首席执行官凯尔洪（Dave Calhoun）去年11月表示，波音下一代全新商用喷射客机要到2030年代中期才有可能出现，减排改善是关键驱动因素。

美国已制定目标，要在2050年前实现美国航空业温室气体净零排放。白宫目标是2030年前航空碳排减少20%。航空公司也面临环保组织要求降低碳足迹的压力，承诺使用更有持久性的航空燃料。

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