奔驰发布纯电休旅EQE SUV，新空间王者续航增至600公里

奔驰旗下纯电休旅EQE SUV今天在巴黎正式亮相，这款轴距超过3米的新车规格强大，很可能成为奔驰高端电动汽车中的销售冠军。

奔驰电动汽车目前分为两个派别，第一种是油改电三兄弟，也就是EQA、EQB和最早发布的EQC。第二组则是基于纯电新平台开发的高端车，包括EQS、EQS SUV和EQE，而EQE SUV就是奔驰新时代电车的第四款产品。



车身长度为4,863 mm，但轴距长达3,030 mm，车高则为1,686 mm，光是这点就看出这辆车的空间在大型纯电休旅来说，绝对是前面等级，也因此备受期待。





作为新时代平台车款，奔驰的强项很明显就是续航和内饰。EQE SUV的续航力在WLTP规范下，依然高达590公里；内饰则有新时代的MBUX撑场，只要选配市售车中最大的车内屏幕Hypercreen，内饰豪华感可以说是没有对手。



与此同时，EQE SUV在性能方面也没马虎，搭载AIRMATIC气压悬挂，后轮转向系统，智能辅助驾驶方面，奔驰在市售车领域也是优等生，随着S-Class在德国获取Level 3上路许可，这批新时代奔驰纯电，理论上也具备相同的软硬件能力，未来开放Level 3也不会让人意外。



EQE SUV标配了热泵系统（Heat Pump），根据原厂描述，他们可以将马达和电池产生的热，转移到车室内，省下了暖气的能源消耗，进而增加续航表现。当然EQE SUV也具备了提前启动空调的能力，让车主一开车门就处在最舒适温度。

车辆内饰完全采用科技材质制作，没有使用任何动物皮革，全车制造过程也达到碳中和，加上它只有0.25 Cd的风阻表现，让这辆纯电休旅车在减碳方面表现优异，如果再搭配100%可再生能源充电网，这辆EQE SUV有机会成为市售车辆中碳足迹最低的冠军。

EQE SUV售价尚未公布，但对照EQS SUV的欧洲售价都在11万欧元以上来看，EQE SUV或许有机会打到9万欧元级距，这样未来进到台湾时就可能是落在新台币400万元左右。