在车上使用触摸屏幕到底是比较直观，还是“多此一举”？

随着时代演进，现代车配置触摸屏幕的比例越来越高，尤其电动汽车几乎将多数的实体按钮，全都导入触摸屏幕内，为的就是让整体视觉感受更为简洁、清爽。但是，这么做会带来更俾利的操作体验吗？瑞典Vi Bilägare杂志就做了一项实验，测试到底传统实体按钮好用，还是触摸屏幕更方便。



这个实验找来了11部配置触摸屏幕的现代车款，以及1部Volvo V70作为测试对照组。为了测试究竟哪种操作方式最为便利，他们制定了几项条件让驾驶员逐一操作。首先，要求驾驶打开加热座椅并将温度提高2度，随后启动除雾功能并打开收音机转到指定频道，最后重新设置里程计算机且将仪表亮度调至最低。



测试结果发现，Volvo V70在10秒左右且保持于时速110km/h的情况下，仅行驶约300米便将指定项目完成，20秒内完成指定动作的现代车款则仅有两部达标，最慢的一部需耗费44.9秒才能将动作完成，同时这段期间已行驶超过1.3公里。



通过实验不难发现，驾驶在操作触摸屏幕时，多数时间都将视线放在道路状况上，若是用触觉操作的实体按钮则可快速达到目的，尽管是对触摸接口相当熟悉的驾驶，仍需要耗费比传统按钮多2.5倍的时间才能达到目标。因此，对于工程师而言，如何缩短触摸屏幕的操作时间，在未来将是一项艰巨任务。