关于中国式过马路。

79.2%的人:

有必要对行人闯红灯进行处罚

此次的在线调查中，79.2%的人认为有必要对“中国式过马路”进行处罚；20.8%的人认为没有必要。

对此，中国人民公安大学交通管理工程系教授丁立民认为，很多交通参与者普遍存在一种侥幸心理——行人认为机动车会减速，机动车认为行人会主动避让，而普遍缺乏交通安全意识。

您怎么看对行人闯红灯进行处罚?有62.35%的人认为，“从安全角度考虑，对自己也对他人负责，应该支持”；13.15%的人认为，“习惯的改变非短时间能实现，这是一个循序渐进的过程”；24.50%的人认为，“城市交通规划和管理不足，应科学设计信号灯”。

“目前的处罚方式，有一个选择性执法的问题。比如，通常行人是成群结队过马路，很多人一起闯，但不可能所有人都被处罚。被处罚的人会问，‘为什么只罚我?’”上海律师丁金坤在接受《法制日报》记者采访时说。

在“闯红灯”过程中，行人极易受到机动车的侵害，因此，行人是交通参与者中的弱势群体。也正因此，长期以来对机动车违法行为进行处罚是执法重点，这导致了行人交通违法被忽视。

这从对“行人闯红灯与机动车闯红灯性质是否一样”这一问题的回答可以看出，有73.25%的人认为性质一样；26.75%的人认为“不一样，行人闯红灯性质要轻一些”。

您认为对行人闯红灯进行处罚是否有效果?49.91%的人认为有效果；11.72%的人认为没有效果；38.37%的人认为有一定效果，但不一定长久。

丁立民认为，提升公众有序过马路是一个漫长的过程。

“期待通过罚款这种方式一夜之间改变行人闯红灯的行为，不太可能。”丁金坤说，运动性执法无法改变人们闯红灯的习惯。

他认为，对于行人闯红灯应以教化和引导为主，同时还须有一个长期的制度。可以在重点路口采取定点的方法，对闯红灯行为进行处罚。虽然做不到绝对公平，但可以起到示范和引导的作用。而且现实中，并没有那么多警力投入。

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浙江20天罚8千起中国式过马路 多人不服打交警据新华社电 记者从浙江省公安厅获悉，自3月1日起浙江严管严惩8类严重交通违法行为以来，全省已处罚各类行为近11万起，其中查处行人“中国式过马路”的闯红灯行为8283起。治理城市交通拥堵被列为浙江省政府2013年十大为民办实事之首位，而严管行人闯红灯、酒后驾车、违法停车等8类影响交通秩序的违法行为成为治堵的第一招。浙江省公安厅将其作为2013年的“一号行动”，自3月1日，全省同步展开整治。在此次行动中，争议最大的便是处罚非机动车行人闯红灯、行人过马路不走人行横道两类情况。据浙江省公安厅21日的通报，20天以来，这两种行为被处罚的分别达到8283起和1622起。“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”的“中国式过马路”，从去年开始就成为舆论热议的话题，然而如何管理成为各大城市头疼的问题。浙江省此次规定，行人只要被交警现场查获到有闯红灯和过马路不走斑马线行为便会被处罚5至20元，并且为此投入大量的警力，范围之大、处罚之严在全国来说尚属首次。记者发现，在严管之下，行人开始守规矩了不少。然而小部分行人依旧表示不服，甚至出现多起不愿被罚款的行人打骂交警的事件，并有数人因此被行政拘留。有专家指出，这样的做法初衷是好的，但治理效果能不能长久、交警有没有足够的力量管到庞大的行人、行人能否自觉转变习惯等问题还有待探讨。杭州严查“中国式过马路” 行人闯灯最高罚50元

现在正坐在家里的宅男宅女们，你们过过马路没有，你们在怎么么看？