泡沫破灭？专家：创业公司电动汽车商高估值成过去式
电动汽车需求增长减缓，加上高利率冲击，投资人和分析师也密切关注电动汽车（EV）产业的发展走向，专家指出，电动汽车的需求未若预期般悲观，但创业公司EV商的估值泡沫已然破灭。
Barron's分析指出，电动汽车并未失去希望，但未获利的创业公司电动汽车商以往的高估值将一去不复返。数据显示，Nikola、Fisker、Rivian、Lucid、Polestar、Canoo、蔚来、小鹏和Lordstown等九家创业公司电动汽车商的市值过去合计最高达到4,700亿美元，现已缩水至590亿美元，暴跌87%。
专家指出，投资人逐渐对无法产生正现金流的公司失去兴趣。上述九家创业公司车商过去一年烧掉460亿美元资金扩大业务，合计却仅生产42万辆汽车，相当于打造一辆汽车的成本超过10万美元，而这42万辆汽车之中，超过八成产量来自Rivian、蔚来和小鹏，其他小型EV创业公司成绩普遍惨淡。
具有获利能力的电动汽车商也遭遇挑战，目前能稳定获利的特斯拉、比亚迪和理想汽车的合计市值已从1.4兆美元的高峰缩水至约9,000亿美元。
传统车商的日子也不好过，通用、福特、Stellantis和大众近年均砸重金发展电动汽车，但近期纷纷因电动汽车需求降温而缩手投资，四大巨头的合计市值也从4,250亿美元高峰腰斩至2,200亿美元。
分析师认为，整体汽车业市值在过去几年中大幅缩水，正是反映投资人已开始重新评估电动汽车的价值。
不过，整体来看，电动汽车需求其实没有先前预想的那么坏。北美和欧洲市场今年的纯电动汽车（BEV）需求均较去年跳增50%；在中国市场，BEV已占整体新车销售的25%、年增率逼近20%。
页:
[1]