挪威向韩国电池厂招手合作供应链
欧洲全体都在努力减少对中国电池的依赖，挪威电池产业联盟则认为，邀请韩国电池厂进驻，可能是一个好对策。
挪威是电动汽车普及率最高的国家，但他们也深深明白，随着全世界电动汽车数量增加，可能会影响他们的石油出口业务，因此也积极的建设锂电池供应链，期望在电车时代，继续站稳能源业务的版图。
Battery Norway产业联盟本周甚至直接向韩国公司喊话，希望双方能够扩大合作，一起创建挪威的电池产业特区，对象包括LG Energy Solution和Posco Future M两家企业。
“欧盟也开始对电池法规祭出严格管制，未来几年会继续扩大到电池原料和电池产地。”Battery Norway首席执行官Pål Runde指出，许多非欧洲企业因此陆续开始在欧洲建设电池厂。有趣的是，挪威虽然不是欧盟成员，但他们顺着英国脱欧问题的解决方案，让挪威可以成为北欧国家的电池供应链。
目前欧洲电池厂依然面临原料供应不足、人力不足等问题，挪威虽然有同样问题，但他们有一项领先优势。挪威可能会是电池回收最发达的欧洲国家，因为他们的电动汽车普及最快，相对地就会更快出现最多报废电动汽车，也就有更多等待回收的锂电池。
挪威希望先一步大力发展电池回收产业，以更低的成本、更干净的方式取得镍、钴、锰和石墨，尤其是对韩国电池厂来说，石墨可能会是一大诱因。就在上个月，中国表示要将特定种类的石墨列为出口管制，可能危及韩国电池厂的原料供应。中国拥有全世界天然石墨藏量的60%，同时90%的人造石墨也来自中国。
除了回收材料，挪威北部也有一处天然石墨矿场，是斯堪地那维亚半岛唯一，也是欧洲最大的石墨产地。不仅如此，挪威还有相对低的能源成本，结合这几个优点，他们特别希望韩国电池厂能够一起合作，成为北欧电池供应链的未来核心。
页:
[1]