福特纯电F-150销量激增，但被Mach-E扯后腿
本帖最后由 darthracer 于 2023-11-9 08:45 编辑福特汽车受罢工冲击，10月销量下滑，但电动汽车在F-150 Lightning带头冲刺下，维持小幅增长。可惜一款车在前面跑，却有两款车扯后腿。
美国福特汽车公布美国市场10月销量，含福特和林肯共售149,938辆车，比去年同期下滑5 %，主要受罢工冲击。截至这个月，福特2023年累计销量达165.8万辆，比去年同期增加8%。
所有车款中，F-150 Lightning纯电皮卡表现相当亮眼，单月售出3,712辆，写下新记录，比去年同期增长52%，然福特纯电车的销售表现，只比去年同期增长9%，主要是另外两款纯电车表现差劲。
福特第一款纯电车Mustang Mach-E，10月仅售出2,732辆，比去年同期衰退11%，电动休旅车市场疯狂增长的此刻，绝对是大警讯。
另一款重要产品E-Transit纯电厢型车，原本商用市场有不错机会，但10月仅售出387辆，比去年同期下降50%，显然遇到严重的撞墙期。
结算今年前十个月下来，福特纯电车共售出53,502辆，比去年同期增长13%，但别忘了2022年，福特纯电车销量交出翻倍增长成绩，今年看起来增长力道大幅衰退，对销售目标来说无疑是坏消息。
先别说销售目标，就连生产目标福特都无法完成，原本福特承诺年底要完成F-150 Lightning每个月12,500辆产量，但今年全年才交出1.5万辆车。另一方面，原本福特当成Model Y竞争者的Mustang Mach-E，库存量从20,400辆增加到26,100辆。
说好的目标一一落空，只能寄望福特搞定劳资协议后，赶紧拟定对策，一方面提升F-150 Lightning产能，一方面补上纯电休旅车市场的竞争力，不能只靠Mach-E独撑大梁。
又是 路过 路过 路过
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