固定价格合约亏大，波音新空军一号计划第三季再赔4亿8千...
负责开发美国总统专属座机“空军一号”的波音公司，由于当初和美国空军签署固定价格合约，因此在疫情和乌俄战争等各种因素冲击下成本不断攀升，今年第三季预计将再度亏损4亿8千万美元。
现役美国总统专属座机“空军一号”（Air Force 1）是在1987年雷根总统时代首飞的高度定制版本波音747-200B客机，代号VC-25A，于老布什总统时期的1990年8月开始服役。
由于服役时间已近30年，使用期限已接近尾声，因此美国空军于2015时代启动新一代空军一号开发计划，代号为VC-25B，选择两架波音747-8作为新版机型并预计在2024年开始服役。
但VC-25B在开发期间碰到许多问题导致进度延误，近年又遭到全球疫情和乌俄战争影响，导致缺工和供应链混乱问题，使得开发进度将延后到2027年，而当初波音与美国空军签署VC-25B合约时采用固定价格模式，当时合约总和为39亿，但波音迄今已为这项计划亏损24亿美元。
今年第三季波音预期将再度为VC-25B亏损4亿8千万美元，波音首席执行官柯亨（Dave Calhoun）表示，当初同意采用固定价格合约是最大失策。
此外波音防卫、太空和安全部门第二大亏损项目则是与太空军的卫星开发案，今年第三季也亏损了3亿1,500万美元，波音表示在2024-2025将努力调整国防业务的运营情况，力图降低亏损情况。
目前波音与洛克希德马丁为美国空军第六代战机NGAD的两大竞争团队，也是波音目前最大的竞标案，若能成功得标则有望大幅改善波音国防业务运营，也能一吐当年JSF案败给洛克希德·马丁的闷气。
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